□ 도로의 빗물 COD는 하수처리장 유입수에 비해 12배,    폐수처리장 유입수 보다 4배 높아
도시지역 빗물도 하수처리장 유입수에 비해 COD 3.5배, SS(부유물질)은 8배 높아
■ 비가 올 때 초기에 도로와 도시지역의 노면을 흘러 강물로 들어가는 빗물의 오염도가 하수처리장이나 공장 폐수처리장으로 유입되는 오·폐수의 오염도보다 훨씬 높게 나타났다.
환경부가 환경관리공단과 함께 빗물로 인한 비점오염물질을 효율적으로 관리하기 위해 한강을 대상으로 시범사업을 실시하는 과정에서 19개 지점을 선정하여 조사한 결과다.
■ 조사한 분석결과에 따르면
용인시 모현면에 있는 45번 국도의 경우 BOD 300㎎/ℓ, COD 824㎎/ℓ, SS 947㎎/ℓ로 하수처리장 유입수 평균값 보다 BOD는 3배, COD 12배 높았으며, 폐수처리장의 유입수 평균값 보다도 BOD 1.3배, COD 3.9배, SS 3.4배 높았다
도시지역의 경우 경기도 광주시 도심지역에서 BOD 121㎎/ℓ,  COD 136㎎/ℓ, SS 862㎎/ℓ를 나타내고 있어 하수처리장 유입수
평균값과 비교해 역시 상당히 높게 나타났다.
야외 주차장의 경우에도 한국환경정책평가연구원이 「비점  오염원 저감을 위한 우수유출수 관리방안 연구」시 조사한 결과, COD의 경우 227㎎/ℓ로 폐수처리장 유입수 평균값 보다 높은 것으로 나타났다.
■ 비점오염물질이란 비가 5~10㎜ 정도 내리는 초기에 도시와 농촌, 도로와 산간 등 전 국토에 걸쳐 오염물질이 빗물에 휩쓸려 들어 오는 것을 말하며,
그동안 한강·낙동강 등 수계별로 비점오염물질이 수질오염에 미치는 영향이 22% ~ 37%인 것으로 알려졌지만, 실제적인 관리를 위해 오염원별로 농도가 조사된 것은 이번이 처음이다.
≪4대강 비점오염원관리 종합대책≫ - 첨부파일참고
■ 환경부는 이러한 비점오염원을 관리할 필요성을 인식하고 ‘04.3월 관계부처합동으로 「4대강 비점오염원관리 종합대책」을 수립하여 2020년까지 2020년 예상 비점오염물질 배출량의 34.3%를(381톤/일 → 250톤/일) 줄일 계획이다.
우선 2004년부터 한강수계를 시작으로 우리나라 지형, 강우특성 및 토지이용상황에 적합한 관리기술을 확보하기 위하여 4대강수계별로 시범사업(‘09년까지 541억원 투입 : 한강 121억, 낙동강 150억, 금강 120억, 영산강150억)을 추진 중에 있다.
- 한강수계의 경우 총 27개 시범시설 중 금년 중 19개 시설이 완료될 예정이며
- 특히, 경안천수계 소하천을 대상으로 유역 전체에 비점오염 관리시설을 설치하는 시범관리구역으로 설정, 빠르면 ‘06년부터 사업을 착수할 예정이다.
※ 낙동강수계는 ‘08년까지 5개시설 시범설치를 위하여 설계중에 있으며, 금강(15개시설)·영산강(21개시설)수계는 ’06년부터 추진
■ 한편, 비점오염관리를 제도적으로 뒷받침하기 위하여 ‘05.3 수질환경보전법을 개정하여 일정규모 이상의 도시개발·산업단지  조성·공장설립시 비점오염 방지시설을 설치토록 의무화하고, 특별관리가 필요한 지역에 대하여는 비점오염원관리지역으로 지정하는 제도를 도입하였으며 하위법령이 마련되는 대로 ’06.4월 시행할 예정이다.
또한, 도로, 도시, 주차장, 농지 등으로부터의 비점오염물질을 관리하기 위하여 건설교통부, 농림부 등 5개 관련부처별로 도시기본계획수립, 도로정비점검지침, 농업사업시행지침 등 27개 관련 규정을 정비할 계획이다.
<참고자료>
1. 한강수계 시범사업지역 비점오염원 유출농도 조사결과
2. 한강수계 비점오염원 관리시설 시범설치사업 현황
3. 비점오염물질 유출특성
4. 외국의 도로 비점오염관리 사례 사진